Dodatkowe informacje

Przedmiotem aukcji jest samochód Saab 900 S Coupe 2.0 16 v , 136 KM z 1994 roku. Dla mnie to więcej niż samochód, to przyjecial rodziny, tak go zresztą traktowałem przez całe użytkowanie. Sprzedam przyjaciela, to może brzmieć dziwnie, ale wolę, jak trafi w dobre ręce, niż ma stać ( mam jeszcze 3 inne Saaby, więc jeżdzę nimi okazyjnie) Może trochę o samym modelu 900. Produkowany od 1993 roku, Saab 900 NG, jest następcą słynnego modelu 900, a sam model NG uważany jest przez wielu ludzi za ostatniego prawdziwego Saaba. Dlaczego? Inne modele poddane zostały zbyt dużej amerykanizacji, tracąc cenne detale oraz charakter. Samochód ceniony jest za ponadczasowy wygląd, bardzo dobre wykonania wnętrza ( jakość plastików zawsztydza dzisiejsze pojazdy klasy premium ) Dla mnie Saab 900 NG to pojazd ponadczasowy i z charakterem. Mało, kto wie, że wyprodukowanie jednego pojazdu od podstaw, zajmowało wg. danych Saaba .. 700 godzin. Dla porównania, konkurent Mercedes klasy C produkowano w 250 godzin od podstaw. Tym pojazdem można bez kompleksów zaparkować przed parkingiem w Cassino Monte Carlo, stając obok najdroższych aut kiedykolwiek wyprodukowanych - to jest ponadczasowość. Na uwagę, oprócz sztandarowego designu deski rozdzielczej, oraz stacyjki, zasługują fotele, a właściwie ich właściwości. Mało który samochód oferuje tyle dla naszych pleców. Po naprawdę długiej podróży, poprostu nie czuć zmęczenia. Dogodnym wariantem jest także podgrzewanie foteli, którego wartość odczuć można w zimne dni ( zreszta ta opcja po raz pierwszy została zamontowana seryjnie właśnie w Saabie!) . Samochód odznacza się także ponadprzeciętnymi właściwościami jezdnymi, daje wrażenie pewności prowadzenia, nawet w czasie niesprzyjającej aury. Fukcjonalność wnętrza, także na plus, dużo miejsca z przodu pojazdu, z tyłu dostatecznie ( przecież to coupe), dzielona, składana kanapa, miejsce na narty i największy w klasie coupe bagażnik. Silnik 2.0 16V swoje właściwości pokazuje po przekroczeniu 4.000 obrotów. Nagle dostaje niesamowitego wigoru, naprawdę daje się odczuć moment obrotowy - 177 Nm. Jednostka dobrze wytrzymuje próbę czasu, należy do najtrwalszych w klasie. Trzeba dbać o jakość łańcucha rozrządu ( wymiana co ok 170.000 km), rolki. Znajomy taksówkarz w modelu 9000 2.0 przejechał na jednym silniku 814 000 km ( 3 razy wymiana rozrządu) i samochód jeszcze sprzedał. Saab 900 pokazuje dopiero co potrafi tak naprawdę w trasie. Dobre właściwości jezdne, elastyczność, czynią z niego dobrego kompana na podróze dłuższe i krótsze. Mojego Saaba 900 kupiłem w małym miasteczku na zachodzie Belgii. Samochód zadbany, w 2004 roku założono gaz w serwisie Saaba ( serwisowany cały czas w 1 autoryzowanym serwisie ) , wersja Coupe, fioletowy kolor, we wnętrzu beżowa tapicerka welurowa w świetnym stanie - bardzo czysta, zdjęcia na maila . Przebieg 198 000 km. Posiada orginalną gaśnicę, dywaniki, apteczkę Saabowską. Samochód w Polsce serwisowałem u specjalistów w Poznaniu, dzięki temu jak uważam, w trakcie eksploatacji nie stało się z nim nic niepokojącego przez kolejne 23 000 km.. Wymieniłem w sumie tylko linkę sprzęgła oraz, pompę paliwa. Dodatkowo wiadomo tarcze, klocki, olej (Mobil 1). Samochód był eksploatowany na gazie oraz na benzynie co jakiś czas ( 1:4 ) Stan samochodu jest bardzo dobry na swój wiek i napewno posłuży jeszcze nowemu użytkownikowi. Daje wiele przyjemności z jazdy, przejechał ze mną całe Bałkany (październik 2007 ) pokonując często dość znaczne wzniesienia ( cała ekspedycja 6500 km). Samochód pali 10-11,5 litra gazu przy sprawnej jeżdzie ( chociaz zależy to od jakości gazu: chorwacji gaz, 140 km/h na autostradzie 9,5 litra, 4 osoby) Silnik ma wymieniony rozrząd ( co ważne, dość spory wydatek) oraz wiele innych rzeczy ( przefaxowane faktury belgijskie od poprzedniego właściciela) Sprzedam w dobre ręce, dla osoby, dla której niektóre samochody to coś więcej, niż środek do przemieszczania się z punktu A do B. Pojazd posiada najbardziej żywotny silnik, ( 2.0 T daje wiele radości z jazdy, jednak sprawia większe problemy użytkownikom) Umiejętnie eksploatowany przejedzie jeszcze wiele tysięcy kilometrów. Chciałbym dodać, że jestem członkiem SaabKlub Polska, a samochód przez cały czas był pod czują opieką wykwalifikowanych mechaników. W ofercie zdjęcia ze zlotu (nocny rajd), oraz Saabik wspinający się na wzgórze, koło Vela Luka, Korcula, Chorwacja Eksploatacja samochodu nie jest kosztowna, jeśli w pore usuwamy wszytskie niezbędne usterki. Ceny części nie są bardzo wysokie, część pasuje od Opla Vectry. Szukając Saaba 900 sam starałem się unikać modeli za kilka tysięcy złotych, żeby nie pójść w ślady znajomego, który do swojego samochodu doinwestował prawie 8000 zł. Polecam lektóre artykułu na stronach auto-świat o Saabie 900 Świetny stan pojazdu, nie wymaga żadnych napraw OC do sierpnia 2009r. Przegląd do stycznia 2010 r. Zainteresowanych proszę o kontakt 0-793 - 512 - 344 Inne zdjęcia prześlę na maila, zapraszam

Data dodania/aktualizacji: 18 marca 2009

Serwisowany w ASO